1，油耗低，节能减排。三缸发动机相对于四缸发动机而言少了一个缸，进入发动机的空气就 少，因此喷油量也会减少，油耗从而会更低一点 。三缸发动机本身的结构优势，小型化，体积更小，功率密度更大，发动机的热效率更高，泵气的损失会更低，运转时的摩擦损失也会更小，从而散热损失也会降低。
2，动力强劲。以前的三缸机动力普遍不足，但现在小排量涡轮增压三缸发动机，基本都快成为了小钢炮，吉利缤越三缸机百米进入7秒。在同等条件下，同等排量 下，三缸发动机单缸容积更大，低转速下 动力反而更好。
3，体积小，重量轻。在 当今社会轻混当道的时代，为了可以容纳更多的电池组，三缸发动机体积小的优点发挥得淋漓尽致，可以节省发动机舱的空间，为电气化部件提供空间。你可以看看，最近的轻混汽车，基本都是三缸发动机配电机。
4，三缸机成本低。这个可能与我们车主没有多大的关系，但是三缸机结构缩小，相应的制造成本就会 减少。
针对我们经常说的三缸机的缺点，以前的缺点现在改善了吗？
1，噪音大，其实这个是最好解决的，现在各个车企在噪音这一块控制得非常好了，现在车坐进车内，有时都感觉不到发动机的运转，现在人们对乘坐舒适性的提高，也间接地让车企不得不在噪音这一块做了好多的研究。
2，抖动。这个缺点可以说是三缸机自身的问题，先天的，基本出现在启动的那一刻，抖动厉害，但是车企都在这一问题上有了非常多 的研究，像福特采用了 双质量飞轮，增大物理关系来提升平顺性。通过成功地增加平衡轴，平衡块，钟摆式双质量飞轮等等诸多措施，成功地减少三缸机的抖动。当然每个车企的办法不一样，但是抖动问题现在已经解决了不少。
