提到柯尼塞格，你最先会想到什么？幽灵超跑、价值千万还是之前的漏油事件？就在最近，柯尼塞格推出了该品牌首款四座跑车Gemera，令人不解的是，作为超跑的它居然搭载了一台2.0T的三缸发动机。三缸机在很多人眼里好似瘟神一般，每每提到就会避而远之，但人们口口相传的三缸机，真的有那么差么？
事实并非如此，要说三缸机的源头，还是来自日本。第一辆量产的三缸车型铃木fronte在1979年诞生，以小排量，低功耗著称。而回看我国的三缸机发展历史，也就是为啥我们天天黑三缸机的源头，就是来自于夏利代步车，也许现在没有开过夏利的人们，体会不到老三缸机的驾驶感受，概括起来就一个字，抖。
也可能是因为这样，所以抖和三缸发动机建立了不可分割的关系。进入二十一世纪之后，随着涡轮增压技术的发展，以福特和PSA为代表的欧洲车企通过高压直喷和小惯量涡轮来解决三缸机动力孱弱的问题，这也标志着三缸机技术进入了2.0时代。直到2013年，宝马推出的1.5T三缸发动机上出现了平衡轴技术，有效的抑制了发动机抖动问题，让三缸机在抖动抑制方面有了长足的改进，也标志着三缸发动机进入3.0时代。