首先，在外观设计上，新卡罗拉在现款的基础之上做到了一定的改变，全新的菱格动感前格栅代替了之前的横辐式格栅，呈现出或深邃立体，或动感有力的不同姿态。此外，新车还新增了两种车漆颜色——魅力银和红云母，视觉效果得到了显著的提升。
而在内饰设计方面，新车也实现了大幅提升。仪表盘从4.2英寸调整至7英寸，提升了科技感以及行驶时的可观性。对比同级车型雷凌，新卡罗拉高配车型还将全液晶仪表升级到了12.3英寸，并且拥有“休闲、娱乐、运动”三种显示模式，整体质感上有所提升。悬浮式中控屏尺寸也由8英寸调整为10.25英寸，分辨率达到1920X720，带给用户更加清晰的显示效果。此外，在内饰配色方面，新卡罗拉也做出了调整，取消米色内饰，保留黑色内饰，新增一款棕色内饰。黑色稳重大气，棕色高贵典雅，带给用户更高级的视觉感受。
新车在整体设计上作出了很大程度的改变，总结下来就是变得更加“年轻”了，纵观当下合资市场，虽然有很多车企都在做“年轻化”这件事，但往往都因有着过于沉重的“包袱”而无法做到自我“革新”，最终的结果也都大同小异，新卡罗拉的改变，无疑是走出了舒适圈。
其次，作为焕新而来的车型，新车最大的亮点就是动力方面的升级，搭载1.5L、1.2T以及1.8L混动三种动力系统。其中，作为本次上市的重头戏，混动版本搭载了丰田第五代智能电混双擎系统。1.8L阿特金森循环发动机，匹配E-CVT电子无级变速器，最大功率为72kW；高输出驱动电机，最大功率70kW，最大扭矩185N·m，综合功率为101kW，综合动力性能比上一代提高12%，对比2023款轩逸72的最大马力和53kW的最大功率，新卡罗拉在动力性能方面表现得更加强劲。