每个车型都如同大自然的生物，拥有自己独特的生态位，各自占据一方天地。为何要去争夺他人的领地，抢夺他人的饭碗呢？就好比一只狮子，何必去与猎豹争抢食物呢？
再者，动力提升并非简单的调整参数。悬挂、刹车、轮胎乃至车身刚性都要随之加强。这并不仅仅是加装一个发动机那么简单。成本增加，可能意味着数万元的开销。这笔账，难道不值得我们好好算一算吗？
车主三：
作为一个有着丰富经验的程序员，我见识过各种各样的需求，有些需求简单明了，我的回答也同样干脆利落：无法实现。因为我知道，他们背后隐藏的需求远不止于此，甚至他们自己都没有意识到。至于这位题主的潜在需求，可以解读为：在保持高配置的同时，希望价格不升反降，油耗还要控制在低于1.5L排量的水平。这如同要求一匹马既能飞驰如风，又不吃草，显然是强人所难。
车主四：
丰田的操作，我猜测，更多的是在追求舒适度的提升，而非单纯地增加排量。就像高尔夫GTI搭载的EA888发动机，销量并不尽如人意。毕竟，选择卡罗拉的人，多是出于其省油、耐用的特性，而非追求运动性能。他们可能是日常买菜的市民，也可能是从事网约车服务的司机，对于他们来说，车辆的舒适度和经济性才是最重要的。
