作为一个从事轮胎行业的店主，即使是我们销售的国产品牌轮胎，也不会出现不到3万公里就磨损到安全线的情况，以这位网友提问的情况来看，如果轮胎表面出现明显的裂纹我觉得倒是非常的合情合理，但是磨损到安全线我就有点不能理解了。
很多车主朋友都在纠结一个问题，那就是咱们的轮胎更换标准是什么？
说实话，轮胎更换周期并没有一个明确的定义，而制约我们轮胎更换的标准就是轮胎的老化和磨损，轮胎的磨损程度可以非常简单的判断，那就是轮胎胎面的排水槽里面会有一个个小小的凸起，这些小疙瘩就是轮胎磨损程度的安全线，当花纹磨损接近于安全线的时候，那么证明咱们轮胎花纹磨损达到极限，需要立即更换了，根据我们很多车主朋友的反应，大部分轮胎使用达到8万公里之后，花纹的磨损就达到安全线了。
另外，橡胶也是有一个老化周期的，轮胎橡胶里面包含天然橡胶和合成橡胶，天然橡胶主要负责轮胎的舒适性，而合成橡胶主要负责轮胎的耐磨性，而轮胎橡胶中天然橡胶的含量越高，轮胎老化越快，轮胎使用两年左右，轮胎的胎肩位置开始出现细小的裂纹，使用4年以后，轮胎的排水槽里面开始出现明显的开裂现象，这个时候轮胎最好立即更换。
