可以说，在很多国人心中，卡罗拉的名气确实非常大。毕竟它从进入中国市场以来，销量就非常高，甚至还一度夺得过该细分市场的冠军，而卡罗拉凭借着可靠性高、舒适、省油的“标签”，也是众多消费者们最为信赖的车型之一。
然而，就是这样一款在燃油车市场非常经典的车型，如今却在逐渐衰落。根据2月份的最新销量榜单来看，卡罗拉在该月竟然只卖了2743辆新车，不仅相比起1月份卖了1万多的销量是断崖式下跌，而且在整个紧凑级轿车市场都排不上号。
不得不承认，月销2000多辆的成绩，并不是卡罗拉该有的水平。因为即便是要把原因归咎为2月是销售淡季，大部分车型的销量都不高，但卡罗拉的销售水平连紧凑级轿车市场的前十都排不上，这确实有些惨淡了。所以很多人也有疑问，相比起朗逸、轩逸，同被誉为三大“买菜车”之一的卡罗拉为何却下跌得如此严重呢？
事实上，这其中最主要的原因还是在于车市太“卷”！众所周知，这两年来国内汽车市场一直在打“价格战”，这使得众多燃油车的生存空间本就变得狭窄了。而在2024年2月份，比亚迪秦PLUS荣耀版的上市，更是将这一细分市场的车型打得基本没有什么还击之力，毕竟“电比油低”的价格确实很咄咄逼人。
具体来看，这台车已经降到了7.98万元，比绝大多数的同级别燃油车还低，这本身就更具有性价比了。与此同时，秦PLUS荣耀版虽然降低了入门售价，但是很多实用性的配置依旧没有减，诸如前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、远程启动、无钥匙进入等等都有配备。再加上秦PLUS荣耀版本就是插混车型，用车成本比起燃油车来讲更省，竞争力更强之后，肯定也会打击到卡罗拉等等车型。