谈到日系车，特别是定位于家用的十万元出头的日系车，很多人首先想到的就是卡罗拉。毕竟拥有全球5000万销量的“封神”成绩，可不仅仅是因为经济实惠。对于十万元出头的日系车，很少看到最为先进的发动机技术、最为领先的科技配置。但是由于日本是一个重工和精工都相当发达的国家，所以日系品牌汽车的优势就在于综合品质颇高。而在这其中卡罗拉的整体综合品质尤为明显，先进的发动机技术与高科技配置等让卡罗拉一直处于日系品牌热门车型的领先位置。而11.98万元起的官方售价让卡罗拉的优势更为明显，也更拉开了日系品牌热门车型之间的差距。
就拿轩逸和卡罗拉的发动机来说，轩逸常年使用1.6L及1.8L两款自然吸气发动机，虽然卡罗拉早年同样是这样两个排量配置，但现如今，1.2T发动机取代了1.6L车型，同时推出1.8L双擎动力车型。这也就说明，卡罗拉一直在革故鼎新紧跟时代发展来不断更迭产品与品质，以便适应不同消费者的需求与选择。而在这其中，一汽丰田为顺应社会环境下的大趋势，让卡罗拉身兼最为先进的发动机技术，在不影响动力的同时把燃油经济性降为最低，让消费者无忧无虑的畅享驾驶乐趣与生活格调，这也更进一步凸显了卡罗拉“全球家轿王者”的称号。
在技术中脱颖而出，让卡罗拉更胜一筹。从卡罗拉1.5L发动机来看。TNGA1.5L动力总成的TNGA Dynamic Force Engine（TNGA喷气流控发动机），采用高效燃烧技术，实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比，百公里综合油耗最低可达5.1L；匹配Direct Shift CVT变速箱，采用齿轮起步更迅捷；另外，Dynamic Force Engine创新应用平衡轴、进气谐振器，以及丰田独家技术液力变扭器内置动态阻尼，车身滤震隔音也全面升级，静谧性更胜一筹。即便是拥有先进的技术，肯定也不乏有很多人会说：“三缸就是三缸，也改变不了最终的实时。”但如果要是真的这么认为那可就大错特错了。三缸发动机具有高性能、低油耗、高稳定性、更环保的特点，纵观行业，众多车企可谓都使出浑身解数，如：全新设计的高效燃烧室、高滚流进气道，以及行业领先的电动放气阀技术、超低惯量涡轮增压器和中置大角度全程可变正时技术等，不仅强化发动机性能，达成“小排量大功率”的设计目标，而且在全方位超低摩擦设计与先进的智能热管理的助力下，燃油消耗率指标也实现了同级领先。而在此前，也有行业专业人士，曾深度解读了卡罗拉搭载的1.5L发动机，就其技术层面的创新性和领先性，总结了几点突出的优势。比如：从参数上来看，这台1.5L发动机的最大功率89 kW，峰值扭矩148N·m，这样的动力水准明显优于同级别日系品牌热门车型。而三缸发动机的优势远不止于油耗，由于重量轻、体积小，三缸发动机对车辆的操控也是有一定益处的。就像是卡罗拉这台1.5L发动机，足足减轻了25kg，轻量化更优，转向跟随性更好。相较于传统四缸车，卡罗拉开起来更加的“轻快灵动”。或许还会有人说，少了一个气缸减重效果自然明显，殊不知发动机做大做沉容易，而要在确保出色的动力、油耗、可靠等性能基础上，做得更小更轻，其实非常的考验厂商的技术功底。可见，一汽丰田卡罗拉在这方面下了不少的功夫。卡罗拉的到来让更多人知道，技术在进步，三缸机并不可怕，而今天的三缸机、尤其丰田汽车的三缸机，兼顾动力与油耗、产品的可靠性、静谧性等，足够让人放心。总而言之就是保证了出行品质，还进一步降低出行成本。不仅如此，卡罗拉三缸机的问世，还实现了对其他汽车品牌同级车型的引领作用，再次拔高卡罗拉车型乃至一汽丰田品牌的形象与定位，一举多得，何乐而不为。