据中国网汽车报道，车主潘先生购买的是2021款一汽丰田卡罗拉1.2T S-CVT精英版车型，据他反映，CVT变速箱低速的时候出现了非常严重的顿挫，去年6月份买的新车，正常开的时候没有问题，低速时顿挫却很厉害，或者是减速再加速的时候，顿挫也很严重，4s店竟说是通病，提议如果有问题可能还需要更换变速箱。
有意思的是，4S店都回复是“通病”，厂家就更要引起重视，因为带有“通病”的问题，属于设计缺陷，是要采取统一召回行动的，这次即将到来的央视315晚会，会不会曝光这个问题值得关注。
除了变速箱顿挫、异响外，一汽丰田从去年6月到今年1月，因其它问题对卡罗拉采取了至少三次召回，一次是在去年6月，因车辆高压燃油泵部分构成件未充分压紧，存在燃油渗出的可能，一汽丰田召回19.19万辆卡罗拉车型。去年7月，11.65万辆卡罗拉双擎车型，因车辆搭载的自适应巡航系统的制动控制电脑程序不完善，极端情况下可能造成后车追尾被迫召回。今年1月，因发动机点火线圈制造问题，16万辆一汽丰田卡罗拉被召回。从这三次召回不难看出，每次召回数量都在10万级以上，可见卡罗拉的质量把控还是存在严重问题。
左右观车短评——
一汽丰田光盯着销量好还不行，质量好才是真的好。一方面，一汽丰田要在品控上下下功夫，从源头把好产品关；另一方面，也要站在客户的角度看问题，当客户购买的产品遇到质量问题，他们是不是难受了，是不是心痛了，这个时候，既要做好客服关怀，还要努力地把问题解决好，说不定问题得到解决的客户一高兴，给你送面锦旗都是有可能的……