而现在，诞生于TNGA GA-C平台的全新第十二代卡罗拉来了，全新的外观，更舒适的内饰，还有智能驾驶辅助系统，延续前十一代的辉煌完全不是一个难题。因为即便是在去年面临换代的期间，卡罗拉的销量依然能够达到每月三万，牢牢占据紧凑级市场销量的前三甲，这非常有丰田特色——在产品全周期内都是爆款。
外观方面，新款卡罗拉采用丰田最新的家族式设计语言，X型的前脸设计，巨大的熏黑中网进气格栅搭配下包围处的两角上扬设计，整体观感像是小一号的凯美瑞，视觉效果非常棒。新款卡罗拉灯组样式与雷凌的獠牙式不同，其更接近亚洲龙的分体式造型，而且雾灯区域开口面积亦有增大，高配车型的双L型日间行车灯的辨识度极高，与老款相比，全新一代卡罗拉的前脸造型在运动感营造方面，更加出色。
车尾设计则一改以往的冷淡风，变得更加棱角分明，硬朗的直线条是当下流行的设计思路，同时也降低了车尾的视觉重心，扁平化造型尾灯加上镀铬线条的装饰，拉伸横向宽度，并提升了档次感。
内饰方面，新款卡罗拉除了重新设计的内饰布局外，还有不少的亮点，卡罗拉所使用的人体工程学座椅采用EPP材料，提升了坐感，优化了压力分布，支撑性、包裹性更佳，减少了转弯和换道时的姿势变化，可有效缓解长途行车的疲劳感。此外，全新卡罗拉的仪表台和门板内饰也升级到了软质搪塑材质，质感更好。噪音控制上，全新卡罗拉采用平整化底盘设计，运用了不同材料进行包裹，全车更是采用大面积隔音降噪处理，塑胶盖板全覆盖的底盘，从而有效抑制了座舱噪音。