这究竟是为什么呢?有人说在同样发动机、同等技术水平变速箱的条件下,手动档的传动效率更高,而自动档有液力变矩器缓冲,理论上应该是手动档起步更快才对。其实这是因为大家普遍忽略了一个问题,那就是自动变速箱的液力变矩器在汽车起步时有扭矩放大的作用,可以使作用在驱动轮上的扭矩更大,汽车在起步瞬间可以获得更大的驱动力。
自动变速箱的液力变矩器可以将发动机输出的扭矩放大2~4倍。比如同款车型,在起步时把发动机转速都提高到4000转/分钟,此时发动机输出的扭矩是100Nm,手动档的终传比是14.62,自动档的终传比是10.35,变矩器放大倍数是2,那么最终作用在驱动轮上的扭矩手动档是1462Nm,而自动档是2070Nm,自动档驱动轮获得的驱动力更大。在车轮附着力足够、不打滑的前提下,自然就可以获得更大的加速度,起步也就更快。
关于这一点我是有亲身实践的。有一次我和同事一起出门,他开的是1.6L自然吸气的四速自动档卡罗拉,我开的是1.6L自然吸气的手动档捷达。我发现在每一次红绿灯起步时,他都比我更快,在低速跟车加速时也比我更猛,但是在中高速时他就拉不下我了。后来我也开了一下他的车,其实两辆车的动力水平相差无几,但是在起步时我明显感觉比手动档车动力强多了。