为何配合增加的动力和三缸发动机，基于GA-C平台的车架刚度增加，在日本元町的工厂半手工组装，该工厂曾生产雷克萨斯超跑LFA，增强的刚度来自于框架中更多的焊接点，同时广泛使用结构粘合剂，增加了部件之间的连接刚度。
此外，车顶由锻造（非编织）碳纤维制成。这种轻质、高刚性的材料可以代替钢顶，降低车顶重量，进一步降低汽车的重心。引擎盖和前门板采用铝材，关键部位采用轻质高强度高强度钢，确保汽车结构可以安全地吸收和消散冲击力。
悬挂结构与卡罗拉也不尽相同，前悬挂为麦弗逊，但增加了刚性更高的防倾杆，后悬架则采用双横臂式式多连杆系统，横向支撑性好于丰田常用的E型多连杆。轮胎则选择了米其林Pilot Sport 4，规格为235/40R18，235mm的胎面可以保证抓地力。