卡罗拉就是这样一台车，有缺点，也有优点，缺点我可以包容，优点让我爱不释手。舒适性有利有弊，完全看个人取舍。空间够用，油耗不浪的话绝对够低，你可以放心把它当作一个可靠的工具。十二代卡罗拉除了标配的气囊之外，最让我感觉满意的是丰田的第二代tss智行安全辅助系统也同样是全系标配，和同级别的车相比，我感觉算是十分良心了。综合来说吧，我感觉第一款车选择卡罗拉还是挺不错的，十二代卡罗拉也确实比之前做到了更高的颜值，更低的油耗，更出色的安全。
卡罗拉各方面都不错，但车无完车，缺点在于内饰不太好看，音响很一般，还有就是日系车的通病，皮薄漆薄，剐蹭会比较难看，但和安全性无关，那是车架的事情，日系车车架非常靠谱。 混动超级省油，低速静音，但電池会占用部分后备箱空间，高速动力一般。丰田在实际用车上，就是日常不容易出故障、能开的年限长、开久了不易出小毛病、不用担心半路抛锚。毕竟车是工具，可靠性必须最为优先。
新卡罗拉底盘操控，发动机，变速箱跟老款比都有质的飞跃，质的飞跃，质的飞跃，推出的时机好，赶上石油危机，美国人的大排量信仰破灭，只好买小排量低油耗车。皮实耐用。经济实惠。买得起中高端车的在统计意义上还是少数人。耐操，皮实，油耗不高，动力还不错。 并且，原来让人诟病的空间问题得到明显改善。卡罗拉外形大众，男女老少通吃；操控简单，无论新老手都能驾驭；耐操，这点很重要。