根据官方介绍，新卡罗拉的语音交互系统也进行了升级，只需一次唤醒，就可听懂30秒之内的所有指令，还能多意图识别和执行，支持一语即达功能。也就是说你可以将唤醒词与指令同时说出，中间无需等待，例“你好丰田我要到XXX”，可以控制空调、车窗，还可以使用在听歌、听书功能上。虽然这些功能对于自主品牌车型来说已经不新鲜，但是合资车型的语音交互做的确实不够完善，丰田对于这种智能化功能的重视程度有了很大的提高，到时候拿到试驾车，我们来试一试这套语音交互系统到底好不好用，反应如何。
卡罗拉的驾驶辅助系统依旧一次性到位，全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，支持PCS预碰撞安全系统（带前方行人监测）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车行驶功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。丰田的全速域跟车行驶在细腻度上做的还是挺不错的，尤其是在这个价位，全系标配就显得很香了。在此基础上，1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版还新增了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统。
在动力系统上，依旧是我们熟悉的1.2T（12.28万-12.88万）、1.5L（11.68万-13.28万）、1.8L混动（13.18万-15.58万），每个动力版本的指导价格基本都降了几千块。其中，1.5L发动机最大功率为121Ps，1.2T发动机最大功率为116Ps，均匹配CVT无级变速箱。