和其他由乘用车衍生而来的轻型商用车一样，卡罗拉轻型商用车和乘用车的载客功能是相同的，但最大区别在于它的后排座椅全部移除，前座之后有一钢质隔网，之后的空间全变成平坦的载货平台，后侧车窗也已全部熏黑处理，原来电动车窗则取消。它半截车身看起来和卡罗拉越野版完全相同，以看起来不太像其他车企纯商业用途的厢型车。
在钣件之下，卡罗拉轻型商用车采用和旅行车相同的1.8升油电混合动力系统，预计它的平均油耗可达到百公里4.5升的水平，燃油经济性高达62.7mpg，CO2排放为102克/公里。
英国丰田卡罗拉商业总监Mark Roden在发布会上表示，凭借其油电混合动力系统，卡罗拉轻型商用车是丰田为客户提供一款用途多样化的车辆，这种车辆在城市短途行驶时，可以采用纯电模式，具备零碳排放和低耗能行驶，同时它也能因长途行驶而无需担心电池充电问题。丰田的油电混合动力技术经久耐用的可靠性，并凭借其燃油效率节省日常营运成本。
卡罗拉轻型商用车扩大了丰田的商业领域的范畴，目前丰田在欧洲乘用车衍生轻型商用车的产品阵容，还包括Hilux、PROACE、Proacce City和Land Cruiser Utility Commercial。卡罗拉轻型商用车将于2022年夏季上市，预计起售价为22000英镑，相当于人民币19.6万。那么，如果卡罗拉轻型商用车在国内上市销售的话，以其差不多20万的售价会得到消费者的青睐吗？欢迎在评论区发表您的看法！