1.5L&CVT的卡罗拉没有讨论的价值，变速器的问题同样存在，自然吸气发动机的动力本就比较差，尴尬的是这台发动机还是个“三缸机”；其指导价为11.98-13.38万，相同价格区间内的国产轿车闭着眼睛选都比它强好多倍。
此时有人说卡罗拉的质量肯定好，毕竟是合资车，不要品质要质量行不行？
2021年紧凑级轿车质量最差的十台车分别为速腾、轩逸、思域、卡罗拉、雷凌、英朗、福克斯、朗逸、领动和星瑞，第十名的吉利星瑞主要问题是车机卡顿和油箱异响；而卡罗拉和兄弟车型雷凌（美版卡罗拉）的问题包括变速箱顿挫、异响、减振器漏油、车身生锈、悬架系统异常等，这可都是比较严重的质量问题。
最后需要看的是E-CVT版本，这种变速器不是普通的无级变速器，甚至于就不是变速器；它没有使用钢带和锥轮，有的是匹配内燃机的单速齿轮，以及一台发电机和一台驱动电机，压根没有换挡的概念，是电机和内燃机的直驱。所以E-CVT的使用寿命不用担心，可以说是非常长的，而且会非常的平顺；但是丰田的油电混合系统水平很一般，其采用的是HEV，电机驱动车辆的同时还要内燃机去驱动，可是这种系统没有给内燃机保留“挡”，调整车速依靠的是调整转速，让内燃机在全车速区间作为主要动力单元负责加速，转速和NVH自然难以控制。