三缸发动机的最大问题懂车人都清楚,那就是抖动问题,这是冲程发动机避免要面对的问题,那么丰田是如何解决的呢?通过官方了解,丰田对发动机内部的往复运动的部件进行了轻量化改良。在发动机进气通路上安装进气谐振器,通过共鸣腔抑制气流产生共鸣。在液力变矩器中增设叶轮和弹簧作为动态阻尼,降低特定转速频率的震动水平,使用成本更高的液压机脚固定发动机,增加车身内装隔音材料等等一系列方式来杜绝抖动的问题,可以看出在这方面下了很大的功夫,也说明丰田的用心。
外观不变,价格下探,最大限度的为客户考虑。
很多人都说丰田的车越来越贵,再也不是过去的家用车价位了,实际上,是买的人不愿意等,高价提车的缘故,但这个三缸的1.5L自吸款式必然会在价格上下调,那么这样刚好与现有的涡轮车款和双擎车款形成了三个等级的差异,在客户产品的选择上更加丰富,根据自身用车情况去考虑预算是完全可行的。
热效率更高,节油性更好。
有很多人也考虑过这个1.5L的动力是否足够,官方给出的指标是热效率更高,动力比现款1.2T的马力高出5匹,那么,按照丰田一贯的风格,这又是调校的作用,调校一直都是丰田的强项,这绝不是单纯增加排量指标那么简单,需要的还是多年造车技术的积淀,到底有多好,届时让我们拭目以待。