从设计上来看，它与之前的一代相比没有特别的变化，整体造型偏向于年轻时尚，吸引了一大批90、00的消费者。根据TNGA架构，丰田大部分车沿用了这一特点，整车表现出前所未有的"宽而低"的态势，更多的变化在于车身的升级。其宽大的梯形状的黑色格栅，让前车看起来独特而又高级。两边包角结构、内部嵌有银色的雾灯，营造出很强的力量感。
它的前脸两侧使用的是镀铬装饰的牙齿。一体贯穿式的镀铬条连着左右两侧的LED大灯，车子最中间的是独属于双擎版的蓝色"牛头"标志。使它看上去神秘而又独特。车身侧面线条简单干练，与当下很多车辆使用的"溜背"设计不同，它的C柱折角很大，一方面使车身看上去更加时尚，另一方面为车内留出足够空间。
车内内饰部分整体上看去简单大气，给人一种简约高级的感受。采用软质材料而成的中控台是内饰部分的一大亮点，手感好，设计独特，层次感分明立体。不过也正由于材料原因，显得太过廉价。7英寸的液晶彩屏是仪表配置的顶配配置。显示内容比较丰富，显示度和清晰度也很高。新增加的语音功能，使得驾驶员通过语音就可以控制车内天窗、空调、以及多媒体等。全系还标配了TSS智行安全出行系统、自适应巡航、车道保持以及主动刹车等功能。但是对于其它车型而言，液晶屏幕好像只有4.2英寸。除此之外，混动型车中不含转速表，以能量表来代替。