但是这位网友的用车路况比较特殊,每天跑130KM,其中有110km都是跑高速。双擎版卡罗拉在越拥堵的地区,油耗优势越明显,但是跑高速路段油耗就没有什么优势了,平均油耗几乎和燃油版持平,甚至还要比燃油版油耗略高一点。所以继续按照每年跑300天来计算,实际产生燃油差的有效公里数只有20×300=6000公里。
双擎版卡罗拉一年比燃油版卡罗拉燃油费节约0.6×100×2×5.58=669.6元。所以如果站在经济性角度考虑,天天跑高速买混动版卡罗拉的意义不大,只有拥堵路段才能显示出双擎版卡罗拉油耗的优越性。
按照网友的这种情况来看,一年油费方面只节约不到700块钱,但混动版车型和燃油版车型的差价却不少。这里我们可以对比一下,卡罗拉双擎精英版官方指导价14.38万,1.2T精英版官方指导价12.78万,两款车型的实际差价为1.6万元。但是两款车不仅仅是动力总成的差别,配置方面双擎版比精英版多了无钥匙进入、两个USB接口、自动空调以及后排出风口四个配置。这几个配置选装的话最起码3000~5000元,所以实际双擎版车型和燃油版车型的差价在1.1万到1.3万之间。要想通过省油来补回差价,基本上不太可能。
但是双擎版车型跟燃油版车型的区别不仅仅是省油,更体现在不一样的驾驶感受。双擎版车型起步动力更好,而且在电量充足的时候,驾驶感受更趋向于电动车,起步也比较安静,这是燃油版车型所不具备的特质。
如果奔着省油的目的想买双擎版车型,消费者必须满足两个条件。一是每年的用车公里数非常多,年里程超数最少过3万公里。二是用车路况相对拥挤。这样双擎版车型相对燃油版车型才能起到省油的作用,否则天天跑高速,燃油版百公里油耗和双擎版百公里油耗几乎相当。