事实上，这套1.5L动力系统是目前新卡罗拉的主销动力，如果不愿意购买三缸动力系统，也可以考虑1.2T的发动机，匹配的依然是十挡位的CVT无级变速箱。有一说一，丰田汽车对涡轮增压引擎的研究并不如德系车那么透彻。值得一提的是，丰田卡罗拉的1.8L油电混动版本也已经降到了10万出头。8万，9万，10万分别对应1.5L，1.2T以及1.8L油电混动版本。
从性价比角度来衡量，入门版本丰田卡罗拉性价比真的很一般，反而我认为双擎版本的卡罗拉更值得入手。
外观部分，新车已经多年没有大的改款升级，依然采用的前低后高的低风阻系数设计，中规中矩，没有太多亮点。车身数据部分，丰田卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距是2700mm，一款紧凑型三厢轿车的标准尺寸。
内饰设计同样没有太多升级，只不过屏幕尺寸由8英寸升级到了10.25英寸，但丰田厂家也是相当精明，将1.2T入门版屏幕尺寸降到了8英寸，所以也是逼着消费者购买混动版本。
内部的用料我个人觉得一般，除了价格便宜，油耗低以外，丰田卡罗拉的最大优势肯定是智能辅助驾驶设计了。新车来自丰田TNGA架构平台，全系标配L2级智能辅助驾驶系统。事实上，这样的设计去年5月份才做到全系标配。
