丰田的镍氢电池很稳定，也很可靠，跑20万公里也没事，车就怕放，开是很难开坏的，而且现在厂家给质保时间足够长，后顾之忧不用担忧。纯家用的话，从长远来看，燃油版后期的保值率会更好一些，双擎版会受到电池老化的问题。
双擎版由一台1.8L阿特金森循环发动机与一台永磁同步电机搭配组合，匹配爱信E-CVT变速箱形成双擎动力。起步要比1.2T有劲，毕竟是电机带动，上100公里以后，后段加速还是不如涡轮增压的机器。油耗燃油版在7个油左右，在北京驾驶情况下。如果道路通畅，6个油也是可以的，跟混动车差的也不多，价格和油耗这块，看您如何取舍，我觉的燃油版家用极为合适的。
另外双擎不仅节油，而且在行驶质感上，混动车也比燃油车要好很多。夸张一点说，同一台车的混动版和燃油版，开起来差不多像是两台车，追求质感可以上混动。如果日常驾驶不拥堵，车辆使用频率也不高，平时就是通勤代步需要，也就没有必要多花费一万多元选择混动版，毕竟一万多块的成本，如果加汽油的话，足够跑很多年了。