动力方面；卡罗拉共有三种不同的动力给消费者选择，传统燃油车车型采用1.2T 直列4缸 涡轮增压发动机，以及1.5L 直列3缸 自然吸气发动机，传动部分，匹配10挡 无级变速箱，1.2T车型发动机最大功率85 kW，发动机峰值扭矩185 N.m，发动机最大马力116 Ps，1.5L车型发动机最大功率89 kW，发动机峰值扭矩148 N.m，发动机最大马力121 Ps；而油电混动车型搭载的是1.8L 直列4缸 自然吸气发动机，传动部分，匹配E-CVT无极变速箱，电动机总扭矩185 N.m，系统综合功率101 kW，系统综合马力137 Ps。
要知道；卡罗拉油电混动车型用的是比亚迪三元锂电池，丰田&比亚迪强强联手，为解决车主对电池更加的放心，厂家给到了8年或20万公里的质保，解决了车主对电池问题的焦虑，在动力表现上；不管是从动力、还是保值率、品质等方面上来看，卡罗拉的3缸发动机车型我一直都不推荐，因为动力差、抖动明显，后期小毛病多，这是它的缺点，所以要么选择燃油版的1.2T车型，要么就选油电混合的1.8L车型。
但有一说一，对于家庭用车每年行驶不超过 1万公里的客户机，那么这个价位的卡罗拉还是很值得入手的，因为它不仅有传统燃油版车型可选，也有油电混动车型供选，加上3.5万元的优惠力度，让卡罗拉起步价瞬间跌至8.18万元，这些因素都是使它销量能继续维持的原因。