比如2005年左右，当时一辆丰田卡罗拉轿车的落地价至少16万，人均收入多少？不能和现在的比吗？当时，能买得起小型车的人被认为是“下等人”，但在能买得起车的人中，能买得起车的人绝大部分是A级车，紧凑型车。
这些车的车身尺寸通常很小，大家都知道黑色看起来更薄更小，如果是B级车或者C级车，用黑色没问题，甚至显得“苗条”，但如果用小型车，就会显得越来越小，银色作为一种比较浅的颜色，无法给人明亮的感觉。
很多人说银色耐脏，因为它和灰色很像，会让人觉得很脏，即使洗得再好，也不会很亮，所以很多人会选择不耐脏的白色和黑色，也舍不得选择妥协的银色，目前的车身颜色可谓是五花八门，琳琅满目。
有许多我们最常见的黑白类型，而它的红、蓝、黄，无论什么颜色，都有不同的颜色可供选择，比起银色，这些颜色各有特色，更能彰显个性，银色看起来很老式，有这么多颜色可以选择，没有人会选择银色，买的人也少了，厂家自然不会生产。
银色不是市场的主打色，银色有点老气；当然这有两个原因，厂商的配色工艺得到了改进，新车型的配色将采用火山灰、翡翠等颜色，这意味着厂商不再主推银色，时间久了消费者就厌倦了审美观不想买普通配色款的。
现在很流行的银灰、水泥灰这些个性化的颜色会更吸引人，所以厂家的配色比较少，买的人也比较少，所以路上的银色款就相对少一些，按照法律规定，在汽车文化高度发达的国家，汽车的颜色通常是高级灰、铁灰、单色，更刺激的粉红色很少流行。
只有第一代国家的买家喜欢粉红色和鲜红色，但是现在，私家车虽然在国内普及了，但汽车漆面也是受降配置和节约成本影响最大的地方之一，毕竟黑白主打的颜色大多不是金属漆和珠光漆，只有高端和奢侈品牌才会使用昂贵的原材料油漆。
表面工艺，这就是为什么街上的车大多是黑白车，如果你想换个风格，给车加个引擎盖，什么颜色都可以，银色的视觉效果使其不适用于主流机型，其他类似银色的浅灰色和银灰色不是银色，风格完全不同。
而油漆表面达不到的效果，可以通过变色膜来实现，比如喷涂，由此产生的银往往缺乏张力和质感，并取决于车辆的大小来弥补；但变色膜的颜色有“电光银”或“闪银”两种选择。银有点不同。
和白色车一样，银色车对阳光的反射更强烈，所以不吸收热量，夏天产生的热量少，比较凉爽，但是，在使用过程中，银色汽车也有其不足之处，银的洗了总有灰尘，感觉不干净，而且银色和白色的车漆颜色相近，更容易老化，银色的车漆也是金属色，价格也比较高。
