2023年有742款新车上市，其中纯电车型224款，占比高达30.2%，势头不可谓不猛。但根据中汽协发布的销量数据显示，2023年纯电车型销量增幅仅为24.6%，相比之下，全年插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车销量同比增长达到了59.5%。长城证券预测：到2025年，混动车型销量最少达到635万辆，这几乎是在2023年销量基础上将近翻了一番。
发生这样的趋势，因素很多，但消费者对续航里程和充电便捷性的考虑一定是绕不开的因素。这个时候，混动车型就拥有了绝对的优势，而在混动领域，丰田和本田品牌堪称先驱。早在20世纪90年代，丰田就已经开始涉足混动技术领域，并在1997年推出了首款搭载THS混动技术的车型——第一代普锐斯。几乎同一时间，本田凭借被称作集成电机辅助系统的IMA混动系统，也开始了在混动赛道上的布局。
2013年，本田又在IMA的基础上推出了性能更强、效率更高的混动系统——第一代i-MMD双电机混合动力系统。该技术的推出，可以说完美绕开了以丰田所倡导的以内燃机为中心的混动技术路线，开创了以“电动化”为主导理念，以电动机为驱动重心的全新混动技术路线。
