丰田推出的这款新型加速抑制系统，被丰田称作是对新车的“附加支持（Plus Support）”。7月1日起，丰田将为普锐斯和普锐斯PHV中提供该系统的选装，后续将逐步推广到其它车型。据悉，当车身上的传感器检测到车辆前进或倒退方向存在障碍物时，该系统会进行判定是否存在起步误操作。如果判定为起步误操作，系统会立即通过警示音和警示信号进行提醒。
实际上，2012年，丰田就为新车推出了智能间隙声呐系统（ICS），2018年为现有车型推出了改装款“踏板误操作加速控制系统”。根据丰田公司证实的数据显示，在油门踏板误操作而导致的所有潜在事故中，ICS能预防70%的此类事故。但是，丰田表示仍需要研发新技术来减少剩余30%的事故，包括在没有障碍物的情况下发生的事故。
相较于此前系统，该全新系统升级了油门误操作识别能力。丰田首先分析了被确定为油门踏板操作不当导致的真实事故，并结合丰田网联车辆收集的大数据进行比较，识别和计算出油门踏板使用不当的实例。即使在没有障碍物的情况下，该系统也可以通过控制加速来减少因油门踏板操作不当而导致的事故。
