当普锐斯Prime PHEV于2017年首次加入普锐斯家族时，它是当时为数不多的插电式混合动力车之一。此后的五年没有太大变化。Prime版本在当时作为与普通普锐斯分开的车型售卖，除了改进的动力系统外，它还具有略有不同的外观造型，显然早在丰田设计Prime时，它认为普锐斯受欢迎背后的关键因素是其非主流外观。因此为普锐斯的尖顶轮廓增加了新的折痕，引入了双气泡车顶线，并用巨大的垂直雾灯包围了较低的进气口。
因此，预计普锐斯Prime插电式混合动力车也将回归，同样采取与普通版分开售卖的形式。从效果图来看，2023款的丰田普锐斯也将采用全新的设计语言，依旧延续目前Hatchaback掀背式的两厢车型设计。外观设计上也将更加运动化。
基于TNGA-C架构打造
丰田公布的预告图将会是普锐斯的第五代车型，基于TNGA-C架构打造。新车前脸的头灯组看起来与丰田早先公布的bZ紧凑型SUV概念车如出一辙，新车保留了流畅的车顶线条设计，不仅提高了不少运动感，还有助于汽车的空气动力学。全新普锐斯的车身尺寸长宽高分别为4600/1780/1420mm，提供了17/19英寸轮圈选择。