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普锐斯前保险杠-动力系统-马力

普锐斯前保险杠_动力系统_马力

摘要来自:《混动也可以高性能?丰田即将发布普锐斯高性能GR概念车》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《混动也可以高性能?丰田即将发布普锐斯高性能GR概念车》的片段:

从预告图片我们可以看到,该车型基于新的丰田普锐斯,因为它具备类似轮廓的前保险杠,具有相同的传感器位置。与标准混合动力掀背车型不同的是,它配备了两组四个LED雾灯、每侧装有倾斜支架和前进气格栅等激进设计。


说起GR肯定先说说动力系统,目前尚不清楚这款车的动力系统是否基于普锐斯插电式混合动力的221马力2.0升汽油-电动系统。如果是这样,那么这无疑将成为丰田Gazoo电气化未来的第一款车,因为Gazoo其目前全部车型都是纯油动力。


新任丰田总裁佐藤恒治(Koji Sato)曾领导丰田集团的雷克萨斯和Gazoo部门。佐藤表示:“将来Gazoo品牌也许推出更多的产品。我们的主驾驶手(丰田章男)曾经同时担任总裁和Gazoo的负责人,现在他会有更多时间为他们开发汽车。”

全新一代普锐斯采用了丰田家族最新的设计语言,跟丰田皇冠差不多。从外观造型上可以看出丰田家族化的设计元素的同时,新车还做出了更新锐的设计衍生。众所周知,之前历代普锐斯在油耗方面的确让人眼前一亮,但是其性能一般。因为采用了阿特金森循环,1.8L发动机甚至100马力都没有。但是新款普锐斯一改历代老祖宗的风格,插电混动版本甚至拥有223马力,0-96km/h加速达到6.7秒,妥妥的GTi钢炮级别。

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