在动力方面，2023款普锐斯Prime搭载了具有150马力的2.0升发动机和161的电动发电机，其220匹的系统净马力比上一代多出约100马力，并且还增加了32%的扭矩，从142牛米提升到188牛米，使0-60km/h缩短了35%，仅需6.6秒。
最后，在续航上，2023款普锐斯Prime提供了SE、XSE和XSE Premium三种续航里程和动力选择，使其在全电动续航里程上比上一代跃升76%，在SE级别从40公里攀升至70公里，而XSE和XSE高级车型估计续航里程为62公里。
综上所述，2023款普锐斯Prime比起前代车型，整体设计更激进、动力提升巨大，续航也更加出色。可见丰田希望扭转普锐斯固有的代步车形象，在插电混动版本以及纯电版本进入国内市场后，其年轻化兼具实用性的特点应会让其具有不错的竞争力。