它有两种发动机配置，分别搭载1.3升2E引擎的EE90和1.5升5A引擎的AE91。在美国市场，E90花冠以丰田Sprinter和Geo Prizm的名字销售。在澳大利亚，E90卡罗拉则以丰田卡罗拉和霍顿Nova的名义销售。在南非，这一代花冠一直生产到了2006年8月，它是第六代花冠中最后停产的地区。当时，这辆车的价格相对较高，属于进口车，而现在的价格相当于50多万。虽然后来的卡罗拉继承了花冠的品质，但国产化之后，卡罗拉却没有达到当年的水准。然而，如今在广东和香港地区，你仍然可以看到这款经典的花冠，开它的人主要是出于情感因素。那么，如今的卡罗拉表现如何呢？
据报道，新款卡罗拉在配置方面进行了一些改动。燃油版车型的后悬挂将从双叉臂式独立悬挂更改为扭力梁式悬挂。此外，新车的安全气囊数量从8个减少到6个。入门级车型的仪表尺寸升级到了7英寸，而10.25英寸的中控大屏也成为了全系标配。新款车型还将配备TSS 3.0智行安全辅助系统，并搭载最新的智能互联等配置，例如CarLife和Carplay手机互联等功能。
当然，目前卖的这款卡罗拉相对于当年的花冠来说，真是亲民多了。而且，还有超过2万元的优惠，裸车价格只需8万元起，这个价格和国产车没什么两样了。当然，卡罗拉的缺点也显而易见，质量控制没有当年那么好，但它的省油优点也同