采用了1.6LV8和1.8 LV8两种动力，采用了爱信公司的4 AT和5 MT变速箱，因为那时候的主要合资车只有桑塔纳、捷达以及刚刚登陆中国的六代雅阁，丰田公司给出的价格只有十五万到二十万不等，这个价格已经很难被人接受了，但就是这样一款车，却在中国开了快十五年了，直到今天，依然是最受欢迎的一款车。作为最早的合资车，花冠的售价并不高。
因此它的设计、材料、配置，都是“日本的”，这一点，是目前国内丰田无法相比的。也许有人会说，即使是最好的一台，它的使用年限也不知道有多少年了，它的性能和品质能有多好？例如，花冠在2004年推出时，同时期的其他车辆在马路上很少见到。而挂着TV7180的花冠的却比比皆是。他又询问了一些2004款花冠的主人，这些人都说这辆车已经有十五年的历史了。
不过他们并没有换新的部件，只换了刹车灯，然后就是变速箱和发动机，并没有出现漏油。这辆车，已经有二十多年的历史了！还有就是操控性，有人说，丰田没有任何的真实感，也没有任何的操控性，没错，丰田讲究的是一种感觉，而不是一种操控性，而是一种感觉。也