花冠是第一批合资车型，没有太多竞争对手进行价格打压，所以设计、用料、配置都是比较“日本的”，这是现在国产丰田车比拟不了的地方。很多人会说，再好的花冠也有4-5年车龄了，性能质量能好到哪里？举个例子吧，2004年花冠上市，与其同期的捷达和桑塔纳道路上几乎看不到了，但是挂着TV7180的花冠随处可见。特意问了几位2004款花冠车主，虽然车龄超过15年了，但是除了电瓶更换外几乎没有更换过任何零件，而更换最多的就是刹车灯的灯泡了，其次就是减震至于变速箱、发动机漏油，没有发现。这可是将近二十年的老车啊！
再说说驾驶质感，很多人说丰田车没有什么质感没有操控，的确丰田车追求的就是感受，但不是操控感受，是从始至终的感受。可能你不相信，使用15年的花冠驾驶质感跟新买的花冠几乎感觉不到区别。油门、刹车、方向盘力度、甚至异响，买回来什么样，15年后依然如此，机械物理衰减几乎没有，绝对不会感觉车里四处漏风、发动机像老爷子一样，屁股还冒黑烟，而车漆也是跟新车没有太大区别。
再说说丰田花冠的配件吧，由于笔者比较相信4S店配件的品质，从第一次保养开始一直到这车第十个年头，都是在4S店保养和维修。其中，维修配件是真的很贵啊，换过一次电瓶，是在车辆第8个年头，毫无征兆上班的早上打不着了，就是那种自检灯都亮的错乱那种情况，马上叫来拖车，师傅拿充电宝接电瓶立刻打着，为了保证安全，还是让拖车师傅把我的车拖到4S店，一块电瓶加工时费500多啊，这个心疼啊。还有一次，发现车辆右前噪声特别大，有点像现在大众和奥迪涡轮发动机的“铛铛”声，开到4S店说是水泵要坏，毫不犹豫换了一个新的，大概700多没了，剩下的就是正常保养和消耗品了。