由于丰田很善于了解和掌握“民情”，及时研制出了新车来满足用户的要求，于1956年9月发表了大众用车的样车，并于1961年作为商品车开始出售，很快就占领了日本国内市场。等到日产意识到自己失策，研制出“小太阳”牌轿车，于1966年4月开始出售时已较丰田晚了五年；同年11月，丰田又发表了花冠牌轿车，排量比“小太阳”轿车大l06CC，致使“小太阳”轿车两面受夹。
1973年，丰田对光冠牌轿车进行了第三次换型。主要原因是1960年第二次改型后不久，美国公布了安全法规，而花冠牌轿车有一半是出口到美国的，为了牢靠地占领美国市场，丰田做了大量的改进工作，力求达到美国的安全标准。他们这次改型的重要原则是：车型设计只要得80分（即不一定得满分）即可；但在安全性方面则必须达到100分。
丰田还是最早与我国建立贸易关系的日本汽车品牌，从1964年开始向中国出口汽车，其中第二代皇冠成为国人最先接触到的丰田轿车。
另外，丰田在设计新车时，把维修列为重点。在花冠第三次改型时，对可降低维修成本的300项进行了挖潜。维修方便，是丰田汽车在国外畅销的重要原因之一。
创名牌车的措施
花冠车刚刚上市初期，销售并不理想。因为当时日本民间风传这种车不结实，不耐用，因而销售情况不佳。为了扭转这种局面，丰田聘请了具有制造飞机发动机经验的工程技术人员，作了大量的试验、研究和改进工作，提高了花冠车的质量。