9代国产丰田corola在2004年间在国内上市，一直通过各种小改款销售到2015年左右才退市。期间和10代卡罗拉甚至是11代卡罗拉都有出现过同堂销售的重合期，9代花冠能产销如此长的时间，这和它的产品形象深入国人内心不无关系了。同时也和丰田的整个产品设计理念也是息息相关，花冠的整个设计就是足够的简单，在降成本这件事上是非常轻而易举的。
9代花冠在2004上市时只有1.8L版本，那时的花冠有大量的进口部件，整个售价非常高18万多的落地价格放今天妥妥就时凯美瑞入门车型了。但那时的用料也确实是今天的卡罗拉所不能比的。我购入的花冠已经是2011自动经典款，当时落地价大概是11万左右。在那个时候已经是实现了绝大部分的国产化的了，之所以说这么些事情，是在说明这丰田车在降成本上真是一直都没停过了。当然实际售价也是 一直在降得，这个都是市场竞争的引导，自然生存法则。
回到产品上，就拿自己比较熟悉的音响这事情上，在2004年时的花冠音响装配的是6碟CD，那时的效果还是非常好的，可以说应该不比现在的凯美瑞差。比较能看出端倪的就是那时的喇叭还是松下代工打上松下logo的非常有分量的金属骨架喇叭，但是到了花冠2013款就换成了一些塑胶框架的喇叭了（我自己的2011款的喇叭还是金属框架的。），喇叭音质确实差了很多。还有就是一些隔音材料也缩减了，虽然说丰田的紧凑型车的隔音材料都是比较差的，但是这到了最2013款连很多隔音材料都给直接减掉了。