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花冠空间-轮胎-后备箱

花冠空间_轮胎_后备箱

摘要来自:《次世代马自达3昂克赛拉一年用车体验,及市场行情总结》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《次世代马自达3昂克赛拉一年用车体验,及市场行情总结》的片段:

缺点:1空间确实是比同级其他得一些主流车款要小一些得,其实马三得三维并不小,只是用在内部得空间由于设计理念得不同,所以真正用在驾驶内部得空间是要小一些的。就和我自己用过的来比,三维尺寸明显是不如马三的,但是内部空间有些维度反而是要大的。有一个很明显的细节就是,出于动感的设计,马三车顶是收窄比较大幅度的,这就导致了车顶的横向度其实是要比要小一些的。类似的细节就不一一举例了。反正空间上是要稍小一些的,但是使用是够的。

2悬架硬,其实这说是缺点并不妥的,硬其实是为了操控的好。但是作为一个特点来写,供有需要的朋友参考还是可以的。尤其是2.0排量 采用的是18寸轮毂,45扁平率的胎,可以说单看轮胎就能感知到悬挂表现了。走好的路面还是可以的,慢慢的过烂路(要非常慢)也勉强可以,就是速度稍快些就真不行。而且质感上就会露馅的感觉,本来好的路面整个底盘的质感还是挺ok的。

3关于一些细节设计的不足,其实单看用料的车其实会比丰田的更厚道一些的,但是就是一些细节上的设计总能看到的随意不够细心(这和用料无关,更确切的是一些细小位置的零部件结构上的设计以及安排),就如后备箱的一些覆盖件的结构设计,好像就是随便的覆盖就行了,材料本来就是好的,但是用起来就是不够周到。这点来说的会明显好一些了。

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