在动力方面，新一代丰田卡罗拉搭载了1.2T发动机，发售了最大输出功率85kW（116Ps）的汽油版和引擎版，后者的动力系统由1.8L阿特金森周期自然吸气引擎和马达组成，最大输出90kW（122Ps）被整合，驱动系统仍然匹配CVT和E-CVT变速箱。
“看不见”的变化
与看得见的变化相比，新一代的花冠“看不见”的变化也多，例如基于TNGA架构构建，交换双叉臂式后独立悬架，刹车辅助、ESP、胎压监视、后排儿童座椅接口、ACC自适应巡航、车线保持、主动刹车、自动停车、上坡辅助、空气净化等，AHB自动调高光束系统，8个RSR安全气囊，PCS预撞安全系统，DRCC动态雷达巡航控制系统等保护安全，提高了新一代丰田卡罗拉的驾驶感觉。
变幻莫测的缺点
这辆车的方向盘马达在原地快速撞轮时会有卡纸现象，如果前方有障碍物，方向机的卡纸可能会影响车的行驶线，噪音方面，旋转数超过2000圈的话，发动机的噪音就会变得最显著，因为是1.2T的发动机，如果地板油下降的话，发动机可能会响一段时间后再给动力，1.2T的车型启动或中途加速的情况下，踩深油门会有明显的突进，让人不舒服，因为是CVT的变速箱，这样的表现确实让人不舒服，但是，正常打开后CVT的本质是流畅舒适的。