刚开始提车那阵子内心是很兴奋的，经常开着这台车到处去逛，在最初用车的那一两年，我对这台车的认可度是非常好的，因为这台车空间很大油耗又低，又很容易上手，舒适性也还差不多，但是这种好印象，自从我发生了一起交通事故后，我就再也没有了，而且事故发生后没多久，我就果断的选择把这台车给卖了，从此再也没有碰过丰田花冠。
事情是这样的，2018年的5月份刚好碰到了五一劳动节，按理说我们公司是有三天假期的，所以在4月底最后一天那天晚上，我就跟我老婆带着孩子一起回老家了，我所在的城市离我老家大概有150公里，正常两个小时左右就能到家，刚好在我们到家后的两个小时，当天晚上的11点多，公司打电话跟我说有点急事需要我处理，但是因为当时确实是太晚了，我跟他说能不能第2天早上再赶回来，老板答应我第2天早上上班之前赶回来就可以了，因为我们虽然放假了，但是公司里面有人值班。
花冠油耗_启动_引擎
摘要来自：《丰田花冠车主：满世界都在夸这台车！自从出一起事故后，在也》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田花冠车主：满世界都在夸这台车！自从出一起事故后，在也》的片段：
第2天一大早6点多我就急急忙忙的往公司赶回去，在距离公司大概20公里左右的路段时遇到了大暴雨，因为我赶时间，所以也没有特别在乎，反正就是油门一个劲的踩，希望能够早一点到公司，因为那时候已经快迟到了，我们公司是8:30上班，我6:30出发的时间上有点来不及，可任何事情你越着急越容易坏事，因为下大暴雨路面上有轻微的积水，而这台丰田花冠本身的重量就比较轻，在经过一处小积水时突然车辆打滑，车头直接撞上了路边的隔离护栏，车子甩了好几圈才在路中央停下来。
撞车的一瞬间我直接就懵了，好在因为是45度角撞击的，所以安全气囊并没有弹出，转了几圈停下来之后，可能有几秒钟的时间是傻掉的，因为我想我自己完蛋了，后面车如果撞上来的话，估计后果难以想象，好在因为我前面的速度跑的比较快，后面的车还没有跟上来，赶紧试着启动车辆，在尝试过几次之后车辆总算是启动赶紧开到旁边的应急车道上。这时候我已经来不及去考虑和查看这台车到底受了多么严重的伤，只想着反正就离高速公路出口一点点的距离了，要赶紧开下高速公路，好在车辆能够正常启动，虽然弹起没有办法正常盖上，但是我在应急车道上慢慢的开了两分钟左右就顺利下高速了。
事后我在检查的时候，保险杠车门这些位置都有比较严重的刮痕，引擎盖需要钣金，总体来讲受损程度并不算特别严重，但是我真的是被这起事故给吓到了，我是在高速公路限速内正常行驶，虽然下雨天需要减速慢行，可是我没想到这台车居然会飘成这样，当时不管是哪方面出了变故，我都不可能那么顺利的下高速至于会发生什么，我想不用我说，你们都能脑补得出来。也正是因为这起事故以后，没多久我就把这台车给卖了，感觉自己开着提心吊胆的。”
丰田花冠这款车型目前已经停产了，但是从很多车主的反馈来讲，这台车的产品质量跟实际品质还是相当不错的，这代车型应该是停产前的最后一代，整体的表现相较老款车型而言还是有比较大的不足的。老款车型无论是整车工艺还是车型品质，稳定性都要强很多。这种车型本身的自重就比较轻，在下雨天时如果是经过有雨坑的路面，很容易出现打滑的现象，这倒也不能完全怪这台车。