丰田LC系列历史已经超过60年，从1990年4月，普拉多（Prado）作为一个独立车系被彻底从陆巡中分离出来，此时LC70和LC90一直在同时生产。在LC90改款后，搭载2.7或3.4自然吸气的LC95车型被北京汽车国产命名为“路霸”。
2002年，代号为LC120的普拉多被推出，也就是三角灯的霸道。而最近一次改款，就是2009年的LC150，也就是被大众熟知的普拉多。
从丰田的整体的产品线来分析，目前皮卡车型只有LC70系、海拉克斯、塔库玛、坦途，还传出有一款基于卡罗拉的承载式车身皮卡车型。其中与普拉多平台最相近的是塔库玛车型，不过作为丰田在北美的主力中大型皮卡，塔库玛的外观更显运动，设计语言与普拉多完全不同，丰田大概率不会打造一款与塔库玛内卷的车型。
反观海拉克斯在澳洲市场一直是霸榜一般的存在，丰田也没有必要推出全新平台的普拉多皮卡。除了塔库玛之外，与LC250平台最接近的皮卡车型应该是LC70系的LC79，但是LC70系的定位主打一个使用，外观不能说是复古，因为从发布以来的几十年内就基本没有变过。