如果说外在因素，就是如今硬派越野市场，长城近两年的崛起，把原本小众化的市场变得热闹异常，而此前的坦克300直接把价格拉到20万，而实力不输普拉多2700，单月销量达到万辆，而这是普拉多完全做不到的，后续的改款车型价格达到30万，吞噬了原本三菱帕杰罗山猫的市场！
而后续的坦克500更是把价格打到40万这个级别，而目前交付量也达到3000台左右，而且也是普拉多曾经能达到的最好成绩！而这个价格市场干掉的第一个就是牧马人、普拉多、三菱帕杰罗劲畅的市场！
而坦克500的到来，让市场的选择性更多，毕竟在前二十年市场也就那么几款车型，根本没有过多的选择，而且坦克500如今的潜在客户和普拉多、牧马人也不是一个层次，毕竟坦克500是一款把硬派越野和豪华商务兼顾的车型！属于社会精英人群的座驾，和普拉多那种社会大哥完全不一样！
而且普拉多价格也都偏高，动力稍弱、豪华感几乎没有，舒适度更是大打折扣，所以，这两款车的消费群体完全不同！
曾经因为国五排放标准，普拉多被拒之门外整整两年时间，市场几乎很难流通，再加上坦克300和坦克500的影响下，二手普拉多的保值率也深受其害，也没有以前那么夸张了！
就在前段时间，国六版本丰田普拉多重新杀回国内市场，这也让很多人都看到了希望，然而国六版本的普拉多根本没有人看到希望，而是深感绝望，国六普拉多的动力取消了原有的几款动力，竟然全系标配一台2.8T柴油发动机，匹配6速自动变速箱！
动力变了就不说了，然而售价才是让所有人感到失望的最阔祸首，起售价达到不可思议的80万，相比于老款2700的50万，直接强制加价幅度达到30万，要知道在日本市场的售价，约合人民币仅仅只有26.36万元起！