全新普拉多共分为五座和六座两种座椅布局可选,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4925/1940/1910毫米,轴距为2850毫米。其中六座版第三排座椅比较单薄,乘坐空间也稍显局促,郝哥建议最好仅应急使用,不过第二排座椅支持向前掀起,进一步拓展了储物能力,五座版的缺点是放倒二排座椅后并不平整。总而言之,空间灵活性并非普拉多强项,但得益于中大型SUV的定位,满足一般家用需求还是完全没有问题的。
动力方面,新车全系搭载2.4T发动机+电动机组成的混动组合,系统综合最大功率243千瓦(330马力),最大扭矩为630牛·米,与之匹配的是8AT变速箱,最大接近角为31度、最大离去角为22度,离地间隙可达221毫米。如果从越野性角度出发,相信熟悉普拉多的朋友对它的实力毋庸置疑,而郝哥更关心的倒是硬派SUV的燃油经济性如何?虽然目前官方暂未公布油耗数据,但在拥有强大动力和通过性的同时,能依靠混动系统来进一步降低油耗,郝哥认为还是十分有必要的。
得益于超长的悬架行程和强大的动力分配,在极限越野路段中,全新普拉多无论是抓地力还是脱困能力均保持着较高的水准,甚至面对爬坡、交叉轴等常见路况下,不开启低速四驱模式也能顺利通过。在涉水体验环节中,由于新车采用了进气口反置防浪涌和780毫米的涉水高度,也能轻松通过。与此同时,全新普拉多还提供了多地形驾驶模式选择,可实现泥地、沙地和岩石等恶劣路况全覆盖。