在这个价格区间，可供选择的越野车并不多。奔驰，宝马X3等。还是更侧重于城市道路，而像牧马人这样的产品过于纯粹，在舒适性方面稍显不足。在我看来，普拉多是能兼顾越野能力和舒适性的较好产品，宽大的车身也能提供不错的空间。
国行版普拉多还面临着同价位中东版普拉多水货的激烈竞争。虽然价格差不多，但在售的中东版普拉多有更多实用的配置，比如更多的航空踏板和各部门备胎。有兴趣的可以单独调查一下，看看哪个版本更适合你？
丰田注重稳定性和耐用性，配置和动力不是它的强项。比如我们常说的梗：丰田车除了顶配没有倒车雷达！中国制造的普拉多也是如此。只有中高配车型才有倒车雷达，只有顶配车型才有倒车影像。
外观方面，普拉多的外观设计相当霸气，前脸粗镀铬竖条，锋锐、棱角分明，相当豪放，直而陡峭的尾部，气势如虎。至于内饰，看起来简洁大方，以实用为主。按键和旋钮都是实体的，操作直接方便。大屏幕尺寸为8英寸，仪表盘指针增加了一个4.2英寸的小液晶，方便读取信息。方向盘有真皮，轮辐大，握着不会难受。调整方法是手动的。
动力方面，3.5v6发动机参数为206 kW，365 Nm，变速箱配备6速手自一体。加速感觉流畅，线性可控，起步阶段不肉。中后段的储备也能令人满意，日常超车得当，越野也轻松。悬挂结构的前双横臂和后四连杆不是独立的，调教风格很舒服。路上的颠簸可以轻松化解，乘坐非常舒适，操控性一般，过弯和倾斜有点大，不够灵活。
