普拉多宽敞舒适的乘坐空间一直是它吸引人的地方，新车在这方面也有很好的表现，身高175cm的乘客坐在前两排座椅上，空间和舒适性都十分出色，尤其是第二排乘客的腿部空间，可以达到三拳以上，第三排的空间不太适合成年男性乘坐，如果换成比较娇小的女士或儿童则完全没有问题。
进口普拉多和国产普拉多在外观内饰以及空间上的差别并不大，两车的主要差别来自动力和四驱系统。进口普拉多采用直列四缸2.7L发动机，最大功率163马力，最大扭矩246牛米。而国产车型使用的是V6 4.0L发动机，最大功率275马力，最大扭矩381牛米。仅从排量上看两车的动力就不在一个级别，而国产车型的自动变速箱为5速，也要略强于进口普拉多上的4速自动变速箱。
很明显进口普拉多2700的价格略低，而性能没有4000通过性好，带着一份久违的情怀去诗和远方，越野文化盛行的今天，动力提升势在必行。
离心式机械增压套件，就是针对于普拉多2700量身打造的一款增压器，采用离心式的结构，内部没有齿轮，运转安静，而且体积小，不占用发动机的空间。让车主花更少的钱，达到更好的效果。
工作温度在70-90度，机械增压采用先进的生产工艺和驱动方式，工作过程中，降低了摩擦阻力，将噪音降到最低，安装后怠速中与原车声音差不多。不剪线、不焊接、也不钻孔，并不破坏原车结构。汽车的预留动力空间很大，动力提升40%，是在原车设计强度承受范围内的。