【车门隔音】施工开始，首先拆卸车门护板之后，露出普拉多的原车门板构造。原车门板上只有一块薄薄的塑料胶纸，没有任何的隔音措施，图上可以说明一切。（做隔音的时候，我们需要将这块塑料膜拆掉并做好车门清洁再粘贴隔音材料）
车门隔音有两个目的：一个是加强车门钣金抑制共振，另一个就是将门板密封，提升音响效果的音质与音色，另外，门板密封性能提升还能将风噪阻隔在外提升驾驶舒适度。
【引擎盖隔音】能够降低部分发动机噪音，还能有效保护引擎盖漆面不被高温老化。
第二层贴上安博士引擎盖覆膜，专车专用设计，对汽车引擎盖量身定做。
【U型槽隔音】：这个部位是防火墙的一部分，在不拆仪表台的情况下，这里的隔音处理对发动机噪音的降低是非常有效的。能降低发动机噪音从此处灌入车厢。
【翼子板隔音】这个部位对抑制轮胎噪音是有很大的作用。
【底盘+尾箱隔音】车底盘和尾箱隔音的工程量比较大，需要将整车内饰全部拆空，露出光秃秃的钣金层，可以看到普拉多整车内没有任何隔音措施。
整个底盘跟尾箱隔音施工，第一层要粘贴GT隔音止震王，然后再标准、美观、细致的把每个粘贴的隔音都压实，让隔音牢牢的粘贴在钢板上，这样子才会有好的隔音止震效果。
接着需要将全车底盘和后尾箱第二层粘贴专用消音棉，吸收车内的低频噪音，才能在最大程度上降低底盘和后尾箱共振所带来的噪音，路噪和胎噪将有很大的改善。
【音响改装】
为了拥有一个干净清爽又柔美的声音，对普拉多原车音响进行改装是必然的。作为一款经典、稳重、大气的越野车，普拉多原车所配置的喇叭和绝大多数原车所配备的喇叭一样，都是采用塑料盆架的低成本材质喇叭，严重影响了音响系统的质素。
普拉多此次的音响改装系统中，前门选择了意大利史泰格MT650C两分频套装喇叭，声音饱满，量感充沛，音色平衡，让人越听越想听，与后门同品牌的同轴喇叭搭配，效果极好!因为不想做大的改动，所有喇叭要求原位安装。