车尾部分，仍然以平直线条为主，注重空间实用性。新车取消了悬挂式小书包备胎，备胎位于车底。新车的后保险杠十分厚实，并且往外隆起，保留了可以踩踏的空间，方便取放车顶行李架中的物品，新车的尾窗支持分段开启，拿取一些小件物品时就不用开启尾门了。可以看出，新车的一切设计都以实用为主。
新车的内饰设计焕然一新，显得更加精致，顶配车型配备了12.3英寸液晶仪表盘（其余车型为7英寸），并配备了12.3英寸悬浮式中控屏幕（标配车型为10.25英寸），车机系统支持CarPlay、CarLife、HiCar、卫星导航、语音识别控制、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等，还全系标配L2级别的辅助驾驶系统，主打一个当下够用。
值得一提的是，新车采用了很多物理按键，可以在行车过程中“盲操作”，减少分心的情况。另外，新车全系标配主动降噪功能，提升了车内的静音效果。
全新普拉多的4款车型中，前2款采用了5座布局，后2款采用了2+2+2的6座布局，前排座椅支持加热/通风功能（标配车型除外），后排座椅支持靠背调节，6座车型还支持前后调节，各排座椅的空间还是很宽敞的。
把座椅放倒后，可以与后备箱地板处于同一水平面上，运载大件物品不在话下。
充电方面，前排配有手机无线充电面板和3个Type-C接口，后排配有2个Type-C接口和1个电源接口。
动力上，新车全系标配2.4T油电混合系统，系统综合功率为330马力，综合扭矩为630牛·米，传动系统是8AT变速箱，并搭载了托森式限滑差速器的全时四驱系统，拥有中差锁和后差锁“两把锁”，再加上非承载式车体结构和前双叉臂独立悬架+后整体桥式非独立悬架，从而提升车辆的越野能力和脱困能力。新车的接近角为30°，离去角为21°，离地间隙为221mm，越野参数很不错。