全新普拉多的设计思路与前不久发布的全新一代雷克萨斯GX相同，并提供两套前脸设计，方正的车身、圆圆的头灯在致敬丰田经典的FJ62系列越野车，“TOYOTA”拼写的中网都是丰田越野车的经典设计，前包围下方还有银色的装饰板。
另一套版本则用上了方条灯，前脸看起来更凶狠一些，内部由三组LED灯珠组成，用户可以根据喜好自由选择。
此外，Land Cruiser车型还将传统的雾灯换成了可选颜色版本，预计可以类似于Tacoma Trailhunter上的黄色和白色样式。
全新普拉多把尺寸控制在了5米内，长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，原厂离地间隙就给到221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度。
标配18英寸轮圈，1958基础型号均采用245/70R 18轮胎，而其他车型则采用更大的265/70R 18轮胎，并且可选20英寸的轮圈。
如果你打算买来改装那么就选18英寸轮圈，可选的AT胎品牌更多，如果平时只在城市使用，那么20英寸的轮圈看起来会更霸气。
内饰走的也是实用主义，能用物理按键的绝不会用触控屏，功能按键都采用大尺寸按键标识出来，对于一台经常在户外活动的越野车来说，这类设计是最直观方便的方式。
座椅部分，全新普拉多将会提供5座和7座车型可选，但考虑到车辆的定位和实用性需求，主打应该还是5座。值得一提的是，新车的2、3排座椅放倒后，可以形成一个几乎纯平的空间，不管是拉货还是户外露营在车内睡觉，都是非常方便的。
另外，全新普拉多在后备厢内还提供了一个2400W功率的交流电插座，方便用户在户外露营使用。
智能化配置在全新普拉多上也没有落下，包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动远近光灯切换、主动刹车、车道侵入避让辅助等一系列主被动安全配置的丰田TSS 3.0系统也将装备在新车上，参考丰田的一贯做法，极有可能还是全系标配。