时隔多年，全新一代丰田普拉多终于确认会在广州车展正式国内首发，和之前丰田陆巡、雷克萨斯LX等车型一样，该车也是TNGA架构GA-F平台（硬派越野专用）的产物，比较有辨识度的圆灯复古版，可以说非常戳中年中产人。并且，该车目前已经确认由一汽丰田成都工厂投产，2024年6月份上市，售价预计在45-55万元。
换代后的普拉多基本没有外挂式备胎，其长宽高也来到了4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm，主打“2+3+2”七座布局，依旧是家庭或团体的西部自驾神车。同时，纯正的硬派越野血统也让其获得31°最大接近角，22°最大离去角，通过角为25°，最小离地间隙221mm，可以从容应对绝大多数非铺装路面出行场景。
不同于使用V6自吸发动机的老款，TNGA架构的普拉多将换装代号T24A-FTS的2.4T L4涡轮增压发动机，并且和上面的长城Hi4-T一样采用P2布局单电机混动方案，其综合功率330马力，最大扭矩630牛米，但不支持外接电源充电，只是油电混动。另外值得一提的是，该车将提供两种四驱方案，包括以托森机械限滑中央差速器为基础的全时四驱，响应更快，不怕热衰；以及以双速中央分动箱为基础的分时四驱，支持高速后驱（2H）。另外。高配还有后桥电控差速锁、可主动断开的电控防倾杆等越野装备，同样硬核待遇拉满。