动力方面采用全系2.4T油电混动+8速手自一体的动力配置，最大输出功率282马力，峰值扭矩630牛米。这套配置放在几年前并不弱，甚至在现在的合资越野市场上都不算差的，但是同样卖四十多万的坦克700 Hi4-T却早用上了3.0T六缸发动机+P2电机的配置，综合功率为510马力，峰值扭矩800牛米。
不光动力上不占优势，以往总是喝92号汽油的普拉多，这次竟然要喝95号汽油了。看上去像是忘了自己“艰苦朴素”的气质时，普拉多在内部的用料和配置，又将大家带回了00年代。45.98万起售的最低配车型，没有天窗，没有车侧脚踏板，方向盘用的还是塑料材质，甚至还是织物座椅。
、而要配齐这些，普拉多似乎已经给出了明码标价，售价51.98万的5座车型才算是正常的豪车，座椅终于支持了通风加热，方向盘和座椅也都换成了真皮材质，360全景影像、疲劳驾驶提示、并线辅助这些主动安全措施才终于给到。