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普拉多降噪-动力

普拉多降噪_动力

摘要来自:《十年的普拉多卖25万,转头提了北京BJ60,车主了差距》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《十年的普拉多卖25万,转头提了北京BJ60,车主了差距》的片段:

除了外观设计满足我的审美之外,在驾驶感受上才是我想拿下它的关键,我也开过的2700,那款车动力弱,座椅质感拉胯,并且配置还很低,想选它完全是出于情怀,但是那样的价格却让我下不去手。但是这款就不一样了,它二十多万的价格,却在舒适性上做得非常好,它是采用“非承载车身+四轮独悬”结构,这种设计能够从根本上提升操控的稳定性,这是百万级豪车才有的。而像普通的越野车,都是搭载“非承载车身+前独悬+后整体桥”,这两者有非常大的差距。

而且为了塑造出极佳的舒适感,这款车还有隔音玻璃与主动降噪的搭配,隔音玻璃我们在越野车上可能会看到,但是主动降噪这个功能是很少见的,为的就是提升NVH水准。最后这款车内还有大面积采用皮质包覆,航空级座椅实现20向可调节、大行程气袋腰托和全方位舒适性头枕,前后排均配备座椅加热+通风+按摩,这些都比强太多了。

最后就是越野能力方面了,说起2700的越野能力,其实是比较一般的,我想开过的人都知道,它那个2.7L的发动机动力真的很中庸。而对于这款,它的动力我还是比较满意的,因为它搭载的是2.0T的发动机与48V轻混的组合,这个发动机最大有267马力,匹配的是8挡手自一体的变速箱,在这样的一套动力之下,这款车起步更轻快、行驶更平顺、提速更应心、超车更迅猛,动力性与经济性兼顾,确实比较优秀。至于越野性配置上,这款车还有分时四驱电控切换,2H、4H、4L流畅选,采用行星机构减速,4L传动扭矩可放大至2.54倍,ATS全地形系统、智能蠕行、上帝之眼超级视野540°全景影像、“三把锁”等等,在越野配置上非常齐全,足以与的高端越野车雷克萨斯LX570相抗衡。

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