五菱扬光首搭“五菱红1号电池”，新车配备230km、300km两种续航配置。五菱红1号电池同级首个使用液冷技术，创新采用MUST超轻薄结构技术，更搭载问鼎超耐用电芯技术。得益于多重创新电池技术赋能，常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟。
载货方面，五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050mm，6.5m³超大货厢；首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度；新车载质量1249kg，不受货车限行政策影响，越级配备195/70 R15 12P载重轮胎，搭配60kW高功率电机。
座舱方面，配置8寸悬浮中控娱乐屏，搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节，车内共设7处储物空间。
安全层面，全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统；高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%；配置LED大灯与雾灯，灯光照射宽度领先同级产品30%以上。
通过五菱纯电架构、“五菱红1号电池”等多项技术升级，五菱扬光进一步降低能耗，据测算，倘若每年驾驶五菱扬光行驶4万公里，对比油车五年可省下约70000元（测算按油车公里成本：7L/100km*8元/L=0.56元/公里；电车公里成本：0.5元/度，0.07元/公里，结合平均保险、补能及保养费用进行计算）。
