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五菱扬光上市-充电-稳定性

五菱扬光上市_充电_稳定性

摘要来自:《五菱扬光:向新能源商用车市场进军》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《五菱扬光:向新能源商用车市场进军》的片段:

五菱扬光定位于全新一代超大空间新能源商用车,新车于3月11日上市,新车共推出230km、300km两种续航版本,共三种配置选择。其中,230km实用型价格7.18万元,300km实用型价格7.98万元,300km舒适型8.38万元。

在产品层面,新车有三大亮点。

第一个亮点,首搭“五菱红1号电池”。基于五菱汽车深度自研,五菱红1号电池同级首个使用液冷技术,创新采用MUST超轻薄结构技术,更搭载问鼎超耐用电芯技术。多重创新电池技术的赋能之下,五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低,常温下快充电量从30%—80%仅需30分钟,一顿饭的工夫就能补足能量,解决用户补能焦虑。

同时,它比竞品和燃油车省:五菱扬光电池电芯采用模块化结构,易于更换,维护成本相较同级可节省近90%;每充1度电,就能多跑1公里,五菱扬光平均0.069元/km同级中成本最省,长期使用成本远比燃油车更省。

除此之外,五菱扬光电池更耐久和安全。在实测中,五菱红1号电池经过超4000次电芯充放电循环测试后,仍然保持80%以上的寿命,更无惧高温、火烧、水尘入侵和冷热冲击;五菱红1号电池具备IP68防水等级,通过高级别阻燃V-0 硅基耐温密封设计,采用具有优良热稳定性和耐氧化性硅基材料进行增塑、补强改性,对电池的外壳和连接部件之间的缝隙进行密封,有效地防止水分侵入。

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