自从开上我自己的五菱扬光，我才发现新能源物流车还得是五菱。我刚起步，业务量还不是很大，每天的运输里程大约在150km左右，五菱扬光300km的续航能够轻松满足，有一次我的实际续航跑到了290km。另外，我现在基本上是两天充一次电，五菱扬光的充电比我之前开过的纯电车快很多，基本上半个小时就能充到80%，和我吃一顿工作餐的时间差不多。
用车成本方面，在快充桩充电时，我的单次成本一般不到50块，电量就已经超过90%了，续航里程也能达到干到270多公里，比起我原来开的燃油车，一个月下来能节省好多钱。此外，纯电车不像燃油车还的定期保养换机油等，五菱扬光也就是开去检查一下，售后保养的费用也省下来了，一个月下来，花的少还赚的多。
6.5m³超大车厢不仅大，细节设计很贴心
对于城配物流车而言，装载能力是相当重要的，毕竟对于我而言，装的多才能赚的多。当我看到五菱扬光货箱第一眼是反应不仅仅是大，整个货箱还相当的平整，能够让货物装载更方便。
五菱扬光的货箱容积为6.5m³，单看数字其实没有什么概念，但装起货来，你就知道有多大了，我有一个客户是运输啤酒饮料的，有一次让我帮他运一批啤酒，他和我一起装车，这台车竟然装下了整整300箱，连客户都说五菱扬光很能装。
另外，五菱扬光的空间不仅仅是大，细节方面的设计也是相当贴心的，尤其是可以270°开启的46式尾门和不足600mm的门槛高度，不仅叉车可以直接装卸货物，当我去到一些窄巷或者是物流月台时都能靠的更近一些，上下搬运货物也更轻松。