五菱扬光采用纯电驱动，首发搭载五菱红1号电池。对比其他同级别的商用车电池来说，五菱红1号是同级中首个使用液冷技术的商用车电池，并创新搭载飞流超智能温控系统，能够根据电池的实际情况，做到智能感应精准控温。这也提升了五菱扬光的电池效率和电池寿命，并让新车支持快充，能在常温工况下做到30分钟将电池电量从30%补充到80%，缩短充电时间。
接着来看续航里程，五菱扬光提供230km和300km两种续航。以城区物流运输来计算，多数短途运输来回也就50km左右，五菱扬光提供的纯电续航已经能满足多数需求了，搭配快充后，一天送货十趟左右并不困难。纯电驱动还降低了五菱扬光的出行成本，每公里仅需7分钱，送货要比驾驶燃油商用车省不少。
作为一款纯电动商用车，五菱扬光的造型设计也和一般的燃油商用车截然不同。整车造型比较简约，车头绝大多数区域都采用封闭式设计，并在车标的下方加入内凹的处理，在保证车头层次感的前提下，还让车头看起来充满科技感。大灯组是较为常规的造型，融入了几分扁平元素，搭配下方的圆形雾灯后，还形成类似分体灯组的视觉效果。侧面采用封窗设计，原本的窗户上增加倾斜的条状镂空，轮毂也是低风阻设计，并配备有侧滑门。